浅草のポポンデッタでたまたま編成になるからと買ってしまった381系
　特に思い入れがあったわけでもありませんが、国鉄在来線特急電車をひとつも持ってない俺としては1車種くらいあってもいいかな、振り子電車ならサマンサ鉄道カーブ式会社にぴったりじゃんとかそのくらいの軽い気持ちで買ったんですよ。4両で楽しめばいいじゃんいいじゃん、フル編成なんてやらないぞ～
　ことのときはそう思ってました。本当です
　それが知人がモハユニット＋サロ381を買ってきてくれて7連になると、もうだめですね
　これでもまあ、閑散時のフル編成ではあるものの、なまじ実車のフル編成に近づいたものだから物足りなさを感じちゃうんですよ
　「やっぱ〈しなの〉は9両だろ」

　そんなことを思いながら仕事帰りに立ち寄った新宿ポポ
　何であるのよ新品バラシでモハ380＋モハ381が。1両900円＋税は新品バラシなら文句はない

　で、結局揃っちまいましたよ。381系9両つなぎ
　トルクを捨てて高回転に全振りしたファナティックなMT58Aモータ、モータに負荷をかけないよう、ギリギリまで軽量化して低重心構造を取ったボディをまとった振り子電車。俺の好きな要素てんこ盛りですよ。嫌いになれるわけないじゃないですか。ホイールベースの長い台車と丸っこいコンタはちょっと英国の香りまで漂ってきていい感じ。ああ、素敵な9両つなぎが手に入ったものです
　とはいえ、中古を集めただけに問題がないわけではなく

　銀屋根6両、グレー屋根3両のまだらになっているのです
　まあ屋根なんて塗っちまえばいいんですから大した問題じゃありませんが、問題は銀とグレー、どっちに統一するかなんですよね
　俺の中の381系はグレー屋根です。でも、模型としての見栄えを考えると銀も捨てがたい。とりあえず勢いでエアブラシ用のコンプレッサもポチってしまいましたので、仕事が一段落したらぬりぬりしましょう。なんか381系、気に入ってしまいましたよ
　それにしても未曽有の金欠ってもう信用してもらえそうもないですね

　動力が好調なので滑るように走ります。20.8mのスリムな車体の9両つなぎ、ホントかっこいいわあ…