越谷のポポンで運転ついでに、怪しい取引をしてきました
こちらからはN700系8000番台3両といくばくかの現金。そしてそれと引き換えに迎え入れたのは
スハフ12、スハネフ14、オハネ14×2
これだけ見ると実に中途半端な車両ですが、手持ちの車両と合わせると
往年の急行〈ちくま〉になるのです。スハフ12が2両連なった独特の10両つなぎ。以前名古屋から豊橋に出かけるときに使いましたよ
いや、名古屋→（中央西線）→塩尻→（中央東線）→岡谷→（飯田線）→豊橋ってルートで
まあそんな思い出話はいいのです。とにかく名古屋を通る急行〈ちくま〉が組成できたことが大変喜ばしいのです
おもえば95円で買った12系客車が始まりでした。こんな「バーゲンから始まる園」もあるんですよええ
もうひとつは457系6連。手持ちの457系と合わせて〈くりこま〉を組成するつもりでした。つもりでした…
〈くりこま〉は好きな電車急行であることには間違いないのですが、俺の模型ルールである『在来線は名古屋を通る列車』というルールにはかすりもしません。まあ、ルールなんて破ったってかまわないのですが、でも何かうまい方法はないか
そうだ〈玄海〉だ
475系で名古屋～博多を結んでいた急行〈玄海〉なら名古屋を通る。模型は457系だけど、見た目は475系も変わらない。なんの問題もない
問題は組成だ。〈玄海〉の編成は
クハ455＋モハ474＋クモハ475＋サロ455＋サハシ455＋モハ474＋クモハ475＋クハ455＋モハ474＋クモハ475だから、サハシ455が足りない。まあ、こんなのすぐ見つかるから問題ないとして、あまったクモハ＋モハ＋クハの使い道も考えないとな
これだけ引き取って3,000円＋新幹線3両ならたいへんお得というものです
問題はこれだ
W7系新幹線。川越ポポンで12両22,460円
まあ、安いといえば安い。前々からE7なりW7なりはほしかったのだから、目の前に出物があれば買うのはしかたがないのです
ちなみにこれが、記念すべき20編成目の新幹線電車。車両数も200両を越えて212両になりました
レンタルレイアウトさえなければ、こんなに新幹線にははまらなかったと思うんだよね
なんか俺の人生、ポポンデッタにいいように操られている気がする
